一年才卖12辆!2017年销量最惨的十大家轿 心疼这些车主


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最近,媒体公布了2017年家轿销量排行榜,大部分消费者都关注销量前十的车型,很少会有人关注到榜单的最后几名,销量最低的一款家轿年销量竟只有12辆,在汽车行业快速发展的大背景下,这样的销量实在是让人不忍直视!一年就这么点销量,真不如停产算了。
接下来看看销量倒数前十都是谁,备注:本榜单不包含新能源车型。 倒数第10:东风日产 西玛
2017年销量:1172辆
指导价:23.48-26.78万
在广大车主看来,东风日产那可是月销量过万的大厂,怎么突然就蹦出来个年销量才1000台的车型呢?

要知道,东风日产日产西玛在2010年之前可是高端车型!它有V8的发动机,定位和丰田皇冠RoyalSaloon以及Majesta类似。
现款西玛呢?它其实就是天籁平台,一个前驱的B级车,却挂上了被日产搁置已久的一个前辈名号,这简直是自己降级了,有些辱没前辈的威名。
更要命的是,西玛和天籁并没有做出明显的差异化,远远比不上君越之于君威、CC之于迈腾、帕萨特那么大,甚至还不如之前的天籁公爵和普通天籁的区别。这样的车型还卖出这样的价格,估计谁都很难接受。
倒数第九:江南奥拓
2017年销量:1122辆
指导价:2.08-2.58万
说到国人心中的神车,个个都会回答:五菱,殊不知在很久很久之前,还有着比五菱神车还接地气的车型…….只要一万八,奥拓开回家!

想当年这款车也有月销量过万的时候,只可惜在现在SUV与MPV盛行的市场背景下,奥拓只能主打个性与经典的怀念车型来售卖。
该车0.8L三缸电喷汽油机,最大36马力,匹配的变速箱则是四档手动,据说最高时速能开每小时120公里的速度,但是小编建议还是城市内带带步就好。
倒数第八:东风标致-标致508
2017年销量:925辆
指导价:20.07万-26.97万

在很多人的印象中,说起法系车总是与浪漫、巴黎、法式奢华联系在一起,然而这样的定位似乎一直找不到中国人喜欢的点。
就这样,无论是轿车还是SUV,法系车在中国的销量一直处于低迷状态,定价不合理、品牌知名度低、反人类的设计、营销做的也差,现在就算低价大甩卖也无人问津,就这样曾经被寄予厚望的508沦落到即将停产的边缘。
倒数第七:吉利汽车-英伦TX4
2017年销量:844辆
指导价:22.80万-22.80万

英伦TX4比较特殊,这是一款定位于城市商务和出租业的双重典范车型,就目前的情况看来,其充当出租车的角色比较多一些。
该车内部采用座对置商务座椅设计,据说空间很大,还能移动办公。发动机用的是三菱2.4L汽油发动机和意大利VM公司的R425型2.5T柴油发动机,比路面上90%的出租车动力都要强。
倒数第六:广汽菲克菲亚特-致悦
2017年销量:605辆
指导价:10.08-14.88万

菲亚特以前在国内已经失败过一次,这一次它们投靠广汽想要从头再来,但是情况却没有明显改善。
2017款致悦搭载1.4T发动机+5档手动或7档双离合,外形说实话也还挺有运动风范,不过它的10.08-14.88万售价区间明显没有多大竞争力,加上菲亚特的做工评价一般,致悦的销量也一直上不去。
倒数第五:一汽海马-海马M8
2017年销量:608辆
指导价:10.68万-14.98万

从海马M8的是售价来看,2.0L车型的售价为10.68万元—11.68万元;1.8T车型售价为12.98万元—14.98万元。
在合资品牌轿车价格纷纷下探的当下,作为自主品牌的B级车,这一定价明显不具备竞争力,而海马汽车对M8的定位似乎也有些模糊,主销车型2.0L相对于家轿来说,显然不是首选,而对于商务轿车来说,又显得过于小气。定价偏高和定位模糊可以算作海马M8滞销的原因之一。
倒数第四:比亚迪G5
2017年销量:511辆
指导价:7.59-10.29万
比亚迪近几年专注于生产新能源汽车,将大部分精力和营销手段都放在了宋、秦、F3上面,G5这样的燃油车像是后妈生的。在刚推出的时候G5热度很高,每月能达成接近5000台的销量,后来慢慢就被遗忘了。
其实G5性价比不错,实在要找缺点可能就是舒适度方面差了一点,但也没多大问题。由于被遗忘,一直没有再改款,最新一款G5还是2014款的,销量低也就不奇怪了。
倒数第三:长安标致雪铁龙 DS 5
2017年销量:374辆
指导价:21.99-34.59万元

雪铁龙
DS5是一款中型车,DS5的外观仁者见仁,喜欢它的人自然被吸引,不喜欢的人嗤之以鼻。而且法国人一味追求浪漫而缺乏实用储物空间,这对于中型车来说是致命的。最后定价22万起,给我个你能大卖的理由?
倒数第二:北京汽车绅宝D70
2017年销量:45辆
指导价:16.88-18.38万元

虽然在外观上拥有着十分平和温润的造型,但是它的缺点也是显然的,同其他的国产汽车一样,绅宝在油耗,车辆的使用上问题不断,这也是牵制绅宝发展的巨大阻力,绅宝D70的停产是否能为那些抱有侥幸心理的国产品牌敲响警钟?
倒数第一:北京汽车 绅宝CC
2017年销量:12辆
指导价:9.98-14.98万元

北汽汽车在收购SAAB后,的确带来一些技术上的改进,但有没有将一直宣传的各项SAAB的核心工艺应用于这款车型我们就不得而知了,绅宝
CC这款车的配置的确不忍直视,缺少ESP,在雷达方面更是能省就省,最后的漏油事件更是让消费者对北汽品牌失去了信心。
“互动
你有考虑过这几款垫底的车吗?

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