这些车配最强四驱!最后一款15万不到带进口发动机

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很多买SUV的消费者都想买一台兼顾家用,又有强大四驱系统的车型,又想能越野又想舒适,哪有这么大的好处?经常出去穿越的还是乖乖买个硬派SUV更靠谱,不然馅一次车都让你够呛!既然没有真正能兼顾也和家用的SUV,那总会有几款越野能力相对比较出色的车型吧?今天,会长就来给大家推荐几款二十万内,四驱系统最强大的家用SUV。

发动机:1.4T
变速箱:7DCT 9AT
车身尺寸:4415/1819/1625mm
早年的JEEP家族都是以越野能力著称,但随着现在家用SUV市场越来越火热,它的车型也不得不向市场妥协,像前几天刚上市的指挥官,那车型的调性完完全全就是一台家用车,已经没有了曾经那种硬汉的味道。当然,指南者虽然没有堪比牧马人的越野能力,但毕竟是越野世家的产品,烂船也总有三根钉,没有一套好的四驱出去岂不是丢了JEEP的脸?
指南者的适时四驱听起来好像特别鸡肋,但它跟CR-V和荣放那些表面派的并不一样,JEEP把它命名为Active
Drive智能四驱的驱动系统。顾名思义,所谓的智能就是因为它可以根据不同的路况来对四驱系统进行调整,用不同的扭矩输出来应对不同的路况,这样听起来跟全时四驱比较像。没错,JEEP这套控制系统确实是可以让适时四驱发挥出全时四驱的效果。
我们都知道,一般家用SUV的适时四驱大部分路况下都是偏两驱,只有在打滑的时候才会有动力传递到后桥。而指南者这套则是更偏向于四驱,就连起步都都是四驱状态,等达到一定时速后才会变为两驱。可能你们觉得这样会导致油耗变高,但实际上并没有,这套适时四驱还有个绝活就是它的动力提取单元在两驱的模式下是可以跟转动轴以及后桥完全断开的,这样就没有了所谓的负载,真正实现纯两驱的油耗。

发动机:2.0L
变速箱:CVT
车身尺寸:4480/1800/1615mm
水平对置发动机+全时四驱系统是斯巴鲁家族的看家本领,全系车型都标配。因此,XV这款车型应该是目前世界上能买到最便宜的搭载水平对置发动机的车型。虽然是以进口的方式引进,但XV的售价并不高,二十万出头就能落地,性价比真的是没话说,不过提醒下大家,养一台斯巴鲁跟养一台BBA的成本差不多。
XV身上这套全时四驱系统可以实现主动分配扭矩,发动机的动力到达分动箱之后,分动箱再根据电脑反馈的指令进行智能分配动力到四个车轮。一般情况下,只要车身和底盘能架得住的路况,斯巴鲁XV这套四驱系统都不会掉链子,当然它并不适合高强度的越野,但是日常我们行走的路况基本没有能难道它的,即使是长途穿越也不在话下。
会长一直都比较喜欢斯巴鲁的SUV,因为它标配的对置发动机可以让它的重心变得非常低,整车的驾控跟轿车非常接近,而且机械水平和底盘的调教都非常好。

发动机:1.4T 1.6L
变速箱:5MT 6MT 6AT
车身尺寸:4175/1775/1610mm
维特拉觉得是小型家用SUV里面通过能力最强的车型,没有之一,能同时压过三组滑轮组的SUV,同级别里面估计也没有第二辆。了解越野圈的网友应该都知道铃木旗下曾有一款叫超级维特拉的车型,实际上那就是维特拉的亲哥!维特拉遗传了它那独创的内嵌式梯形车架,不仅有着高强度的车身刚性,还能达到承载式车身的舒适性。
会长比较欣赏维特拉是因为它不仅底盘很有料,机械水准也是相当高,尤其是1.4T+6AT的版本,纯进口的动力总成,而且匹配得相当平顺,油耗也是出奇地低,常年霸占SUV省油榜单的榜首、。
如果不是因为铃木的品质知名度比较低,维特拉绝对能成为小型SUV市场里面的爆款。总的来说,这个价位如果您不是特别介意品牌,会长一定是首推维特拉这款车,无论你是想越野还是家用,它都可以满足你。
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这四驱,普拉多都得服!

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