市值蒸发100亿!中国降关税,也帮不了特斯拉


5月22日,国务院关税税则委员会发公告称,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。
受上述消息影响,截至5月23日凌晨,欧洲STOXX汽车股指数盘涨0.63%;宝马涨2.55%,戴姆勒涨1.45%,大众涨0.64%。美股22日收盘后,通用汽车涨0.5%,福特涨0.09%……
除了海外多数汽车股价应声上涨,每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者注意到,消息公布后,海外汽车厂商纷纷表态降价,其中响应最积极的要数特斯拉。澎湃新闻从特斯拉门店获得的一份调价文件显示:
> 自7月1日起,特斯拉在华销售的车型将全面降价,根据不同的车型,降价幅度从4万元到9万元不等。其中,特斯拉MXP100D的降价幅度超过9万元。
特斯拉官方当天还宣布:所有未交付车辆,将会按照新关税下的车价交付,无论车辆何时清关;同时,少量准现车同时享受调整后的价格,可尽快提车,客户无需等待至7月1日。

此外,昨天新华社报道指出,特斯拉等海外豪华汽车品牌有望加速在华建厂,整车售卖、维护保养费用将进一步降低。据中国工商信息显示,特斯拉(上海)有限公司早于5月10日就获得了上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。

出人意料的是,特斯拉的股价并没有跟着其他车企一起上涨,反而走出了一波“非主流”——大跌3.33%。截至美股22日收盘,特斯拉股价下跌3.33%至275.01美元,市值一天蒸发了约16亿美元(约合人民币101.98亿元)。
到底是什么原因,让如此大的利好,都“救不了”特斯拉的股价呢?
每经小编(微信号:nbdnews)注意到,美国当地时间周一上午,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)发了一条推特:
> 通过进一步改进,我们可以让刹车距离短于初始配置。特斯拉不会停止进步,直到Model 3的刹车性能好于任何同级汽车。

起步价为3.5万美元的Model 3,对于特斯拉能否实现盈利至关重要。上周末,马斯克在推特上称,不包括其引以为傲的自动驾驶功能,全功能版Model
3的售价为7.8万美元。然而,美国消费者联盟主办的一本美国权威杂志《消费者报告》拒绝推荐Model 3,并批评该车型抽动距离过长和控制功能很难使用。《消费者报告》报道称,Model
3的刹车距离是该杂志评测过所有现款汽车中最差的,还不如全尺寸的福特F-150皮卡。后者的尺寸远远大于Model
3。《消费者报告》汽车评测总监杰克·费舍尔表示,刹车距离问题是《消费者报告》决定不推荐Model 3的主要原因之一。
然而在马斯克的推特发布之后,费舍尔(Jake Fisher)于周二(5月22日)表示,如果特斯拉能优化Model
3的刹车距离,那么《消费者报告》将重新评测这款汽车。费舍尔指出:“我认为,这些Twitter消息明确表明,他们承认了问题的存在,并且有能力升级汽车,解决问题。如果我们发现,刹车距离问题如他们所说的得到解决,那么Model
3仍是一款值得推荐的汽车。”
特斯拉尚未对此置评。

对于消费者来说,安全的行驶环境是最至关重要的,今年,特斯拉就接连遭遇三起事故,在网上引发热议。
> 1、据人民网报道,美国中文网据KTVU报道,5月21日晚,基斯·梁驾驶着特斯拉Model
S运动型多用途车

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